LONDON (REUTERS) – Lewis Hamilton có thể đã hoàn thành giải Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ vào Chủ nhật tuần trước (10 tháng 10) mà không dừng lại nhưng anh sẽ về đích thấp hơn vị trí thứ năm, đội Mercedes của anh cho biết trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Tư (13 tháng 10).

Nhà vô địch thế giới bảy lần Công thức một Hamilton đã muốn đi quãng đường bằng lốp trung gian sau khi xuất phát thứ 11 vào một buổi chiều ẩm ướt do bị phạt động cơ nhưng cuối cùng đã đọ sức từ vị trí thứ ba.

Cuộc đua đã khiến người Anh giành được chức vô địch chung cuộc, với Max Verstappen của Red Bull bỏ xa sáu điểm sau khi về nhì trước người đồng đội của Hamilton là Valtteri Bottas.

Hamilton đã giận dữ đặt câu hỏi về chiến thuật của Mercedes vào thời điểm đó nhưng giám đốc kỹ thuật James Allison của đội cho biết kết quả sẽ tồi tệ hơn nếu anh không tuân theo hướng dẫn.

Allison cho biết: “Trong tất cả các khả năng, chúng tôi sẽ đi đến cuối cuộc đua trên một bộ lốp, có thể lưu thông mà không gặp khó khăn gì.

“Câu hỏi đặt ra là chúng ta sẽ nhanh đến mức nào? Và bằng chứng ở đó khá rõ ràng: chúng ta sẽ rất chậm.

“Thời gian vòng đua của Lewis bắt đầu trở nên tồi tệ hơn từng vòng một và mặc dù anh ấy đã đi đến cuối cuộc đua, nhưng tốc độ sẽ khá ảm đạm vào thời điểm anh ấy đến đó.”

Allison nói rằng điều tối ưu trong nhận thức muộn sẽ là đọ sức ở vòng 36 hoặc 37 trong khi vòng 41 sẽ là “loại điểm dừng ở vị trí thứ tư”. Thay vào đó, Hamilton tiếp tục thêm chín vòng nữa.

Đến lúc đó, dự đoán là anh ta sẽ đứng thứ bảy hoặc thứ tám mà không bị rỗ.

“Bạn có thể thấy tại sao, nếu bạn đang chơi một ván bài poker như vậy, bạn sẽ chọn phương án tốt nhất và phương án tốt nhất cho chúng tôi, đã bỏ lỡ cuộc gọi trước đó, lại vào và đảm bảo vị trí thứ năm, “Allison nói.

Anh ấy nói thêm rằng thật khó để nhìn thấy tốc độ của đội ở Thổ Nhĩ Kỳ, với Bottas chiếm ưu thế trong cuộc đua và Hamilton nhanh nhất trong thực tế và vòng loại, như một thước đo cho tương lai.

“Đó là một màn trình diễn rất tốt, chiếc xe được cân bằng rất tốt, chúng tôi dường như không bị ảnh hưởng nhiều bởi người lái dưới khá phổ biến khi lên xuống đường hầm vào cuối tuần này,” anh nói.

“Nhưng tôi không nghĩ rằng bạn có thể tự động đọc nó trong các cuộc đua sắp tới.”

Allison cho biết độ tin cậy, đường hầm và thời tiết đều sẽ là những yếu tố trong tương lai nhưng Mercedes vẫn có cơ hội chiến đấu.

“Đó là một mùa giải gay cấn và những cuộc đua cuối cùng này sẽ khiến đây trở thành một mùa giải sẽ được coi là một trong những mùa giải kinh điển trong F1,” ông nói thêm.

.